| datum | závod | místo< | l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.08.2014 03.08.2014 | 104 WAVE 2014 | C2M slalom heats TERIN Artem | 9. | 43.25 | 44,7 | - | ||
| 02.08.2014 03.08.2014 | 104 WAVE 2014 | K1M slalom heats | 73. | 35.01 | 42,5 | - | ||
| 01.08.2014 | ECA Slalom Junior Cup VI | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom 1st. run heats, 2nd. run final | 129. | 55/U16 | 31.10 | 40,6 | - | 
| 01.08.2014 | ECA Slalom Junior Cup VI | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C2M slalom 1st. run heats, 2nd. run final TERIN Artem | 13. | 7/U16 | 77.33 | 83,7 | - | 
| 31.07.2014 | ECA Slalom Junior Cup V | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | K1M slalom 1st. run heats, 2nd. run final | 99. | 37/U16 | 26.80 | 28,6 | - | 
| 31.07.2014 | ECA Slalom Junior Cup V | Vodácký areál Lídy Polesné České Vrbné | C2M slalom 1st. run heats, 2nd. run final TERIN Artem | 16. | 10/U16 | 178.28 | 155,4 | - | 
| K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 6 | 
| GOROMLEV Danil | sl 104 02.08.14 | ECA Cup VI 01.08.14 | ECA Cup V 31.07.14 | 
| pořadí | 9. | 13. | 16. | 
| odstup % | 44,7 | 83,7 | 155,4 | 
| % poražených soupeřů | 33,3 | 33,3 | 16,7 | 
| pořadí | 2014 | celkem | 
|---|---|---|
| průměr | 12.7 | 12.7 | 
| medián | 13 | 13 | 
| modus | 9 | 9 | 
| počet závodů | 3 | 3 | 
| průměrný odstup od vítěze % | 94,6 | 94,6 | 
| průměrné % poražených soupeřů | 27,8 | 27,8 | 
| počet jízd | 6 | 6 | 
| lepší 1. jízda | 2 66,7% | 2 66,7% | 
| čistých jízd | 1 16,7% | 1 16,7% | 
| GOROMLEV Danil | sl 104 02.08.14 | ECA Cup VI 01.08.14 | ECA Cup V 31.07.14 | 
| pořadí | 73. | 129. | 99. | 
| odstup % | 42,5 | 40,6 | 28,6 | 
| % poražených soupeřů | 21,7 | 30,8 | 46,7 | 
| pořadí | 2014 | celkem | 
|---|---|---|
| průměr | 100.3 | 100.3 | 
| medián | 99 | 99 | 
| modus | 73 | 73 | 
| počet závodů | 3 | 3 | 
| průměrný odstup od vítěze % | 37,2 | 37,2 | 
| průměrné % poražených soupeřů | 33,1 | 33,1 | 
| počet jízd | 6 | 6 | 
| lepší 1. jízda | 0 0,0% | 0 0,0% | 
| čistých jízd | 2 33,3% | 2 33,3% |