datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15.08.2025 17.08.2025 |
105 ICF World Ranking | K1M slalom | 127. | 55.18 | 64,8 | - | ||
15.08.2025 17.08.2025 |
105 ICF World Ranking | MX1 slalom | - | |||||
15.08.2025 17.08.2025 |
105 ICF World Ranking | K1M slalom S |
20. | 4.76 | 10,5 | - | ||
19.09.2024 22.09.2024 |
136 ICF Světový pohár #5 | MX1 slalom cross |
34. | - | ||||
12.09.2024 15.09.2024 |
133 ICF Světový pohár #4 | IT Ivrea | MX1 slalom cross |
2. | - | |||
15.08.2023 20.08.2023 |
157 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 - Krakow (POL) | USD Krakow | MX1 slalom cross U23 |
13. | - | |||
20.07.2023 23.07.2023 |
156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | MX1 slalom cross U23 |
8. | 51.13 | 104,6 | - | ||
20.08.2017 | 120 Slalom ve Veltrusech - Memoriál Jaroslava Froňka st. | USD Veltrusy | K1M slalom | OČ 0 |
||||
19.08.2017 | 119 Slalom ve Veltrusech - Memoriál Jaroslava Froňka st. | USD Veltrusy | K1M slalom | OČ 0 |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 2 |
ADISSON Gael | sl 105 15.08.25 | sl 105 15.08.25/2 |
pořadí | 20. | 127. |
odstup % | 10,5 | 64,8 |
% poražených soupeřů | 87,7 | 17,1 |
pořadí | 2025 | celkem |
---|---|---|
průměr | 73.5 | 73.5 |
medián | 20 | 20 |
modus | 20 | 20 |
počet závodů | 2 | 2 |
průměrný odstup od vítěze % | 37,7 | 37,7 |
průměrné % poražených soupeřů | 52,4 | 52,4 |
počet jízd | 4 | 4 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% |
čistých jízd | 2 50,0% | 2 50,0% |
ADISSON Gael | SP5 sl 19.09.24 | SP4 sl 12.09.24 | sl 157 15.08.23 | MEj 2023 20.07.23 |
pořadí | 34. | 2. | 13. | 8. |
odstup % | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 104,6 |
% poražených soupeřů | --- | --- | 82,1 | 83,3 |
pořadí | 2023 | 2024 | celkem |
---|---|---|---|
průměr | 10.5 | 18.0 | 14.3 |
medián | 8 | 2 | 8 |
modus | 8 | 2 | 2 |
počet závodů | 2 | 2 | 4 |
průměrný odstup od vítěze % | 52,3 | 0,0 | 26,2 |
průměrné % poražených soupeřů | 82,7 | 0,0 | 41,4 |
počet jízd | 4 | 4 | 8 |
lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% | 4 100,0% |
čistých jízd | 4 100,0% | 4 100,0% | 8 100,0% |