| datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.09.2025 07.09.2025 |
0 ICF Světový pohár #5 Final | K1M slalom heat |
56. | 38.42 | 41,0 | - | ||
| 28.08.2025 31.08.2025 |
0 ICF Světový pohár #4 | K1M slalom heat |
55. | 20.29 | 28,1 | - | ||
| 26.06.2025 29.06.2025 |
86 ICF Světový pohár #3 | K1M slalom heat |
44. | 36.63 | 41,5 | - | ||
| 14.05.2025 18.05.2025 |
0 ECA Mistrovství Evropy | K1M slalom heat |
59. | 77.36 | 96,7 | - | ||
| 13.06.2024 16.06.2024 |
76 ICF Světový pohár #3 | K1M slalom heat |
54. | - | ||||
| 15.08.2023 20.08.2023 |
157 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 - Krakow (POL) | USD Krakow | K1M slalom heat U23 |
34. | 57.06 | 67,3 | - | |
| 20.07.2023 23.07.2023 |
156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom heat U23 |
18. | 9.99 | 12,3 | - | ||
| 01.06.2023 04.06.2023 |
0 ICF Světový pohár #1 - Augsburg (GER) | Augsburg | K1M slalom heat |
40. | 80.12 | 88,6 | - | |
| 03.07.2019 07.07.2019 |
ME JUNIOR/U23 | Liptovský Mikuláš | K1M slalom Jun |
45. | 37.20 | 41,5 | - |
| K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 9 |
| DORDEVIC Marko | sl 0 04.09.25 | sl 0 28.08.25 | sl 86 26.06.25 | sl ME 14.05.25 | SP3 sl 13.06.24 | sl 157 15.08.23 | MEj 2023 20.07.23 | sl ICF 1 01.06.23 | MEj 2023 03.07.19 |
| pořadí | 56. | 55. | 44. | 59. | 24. | 34. | 18. | 40. | 45. |
| odstup % | 41,0 | 28,1 | 41,5 | 96,7 | 0,0 | 67,3 | 12,3 | 88,6 | 41,5 |
| % poražených soupeřů | 15,4 | 10,0 | 40,3 | 3,3 | --- | 13,2 | 50,0 | 13,3 | 25,4 |
| pořadí | 2019 | 2023 | 2024 | 2025 | celkem |
|---|---|---|---|---|---|
| průměr | 45.0 | 30.7 | 24.0 | 53.5 | 41.7 |
| medián | 45 | 34 | 24 | 55 | 44 |
| modus | 45 | 18 | 24 | 44 | 18 |
| počet závodů | 1 | 3 | 1 | 4 | 9 |
| průměrný odstup od vítěze % | 41,5 | 56,1 | 0,0 | 51,8 | 46,3 |
| průměrné % poražených soupeřů | 25,4 | 25,5 | 0,0 | 17,3 | 19,0 |
| počet jízd | 2 | 6 | 2 | 8 | 18 |
| lepší 1. jízda | 1 100,0% | 0 0,0% | 0 0,0% | 0 0,0% | 1 11,1% |
| čistých jízd | 1 50,0% | 3 50,0% | 1 50,0% | 4 50,0% | 9 50,0% |