| datum | závod | místo< | l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.08.2025 17.08.2025 | 105 ICF World Ranking | K1M slalom | 10. | 8.99 | 10,6 | - | ||
| 15.08.2025 17.08.2025 | 105 ICF World Ranking | K1M slalom S | 48. | 6.89 | 15,2 | - | ||
| 02.08.2024 03.08.2024 | 106 ICF WorldRanking Race Praha | USD Troja | K1M slalom | 29. | 13.62 | 16,2 | - | |
| 29.07.2023 30.07.2023 | 104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 1 | 72. | 16.36 | 18,0 | - | ||
| 29.07.2023 30.07.2023 | 104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 2 | 14. | 3.53 | 3,8 | - | ||
| 20.07.2023 23.07.2023 | 156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom final junior | 8. | 5.98 | 6,6 | - | ||
| 20.07.2023 23.07.2023 | 156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom semifinal junior | 8. | 3.97 | 4,3 | - | ||
| 20.07.2023 23.07.2023 | 156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom heat junior | 12. | 5.45 | 6,7 | - | ||
| 20.07.2023 23.07.2023 | 156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | MX1 slalom cross junior | 34. | 49.27 | 97,1 | - | 
| K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem | 
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 8 | 
| POLETTO Mattia | sl 105 15.08.25 | sl 105 15.08.25/2 | sl 106 02.08.24 | sl 104 29.07.23 | sl 104 29.07.23/2 | MEj 2023 20.07.23 | MEj 2023 20.07.23/2 | MEj 2023 20.07.23/3 | 
| pořadí | 48. | 10. | 29. | 14. | 72. | 12. | 8. | 8. | 
| odstup % | 15,2 | 10,6 | 16,2 | 3,8 | 18,0 | 6,7 | 4,3 | 6,6 | 
| % poražených soupeřů | 69,5 | 94,1 | 79,3 | 87,3 | 47,0 | 64,5 | 75,9 | 46,2 | 
| pořadí | 2023 | 2024 | 2025 | celkem | 
|---|---|---|---|---|
| průměr | 22.8 | 29.0 | 29.0 | 25.1 | 
| medián | 12 | 29 | 10 | 12 | 
| modus | 8 | 29 | 10 | 8 | 
| počet závodů | 5 | 1 | 2 | 8 | 
| průměrný odstup od vítěze % | 7,9 | 16,2 | 12,9 | 10,2 | 
| průměrné % poražených soupeřů | 64,2 | 79,3 | 81,8 | 70,5 | 
| počet jízd | 10 | 2 | 4 | 16 | 
| lepší 1. jízda | 0 0,0% | 1 100,0% | 2 100,0% | 3 37,5% | 
| čistých jízd | 6 60,0% | 1 50,0% | 3 75,0% | 10 62,5% |