datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20.07.2025 | 0 ECA Cup Race 2 | K1M slalom -OPEN |
9. | 10.67 | 12,5 | - | ||
19.07.2025 | 100 ECA Cup v Roudnici n.L. race 1 | K1M slalom -OPEN |
11. | 16.23 | 17,8 | - | ||
24.05.2024 26.05.2024 |
0 76. International Tatra Canoe Slalom | K1M slalom | 19. | 22.48 | 23,0 | - | ||
15.08.2023 20.08.2023 |
157 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 - Krakow (POL) | USD Krakow | K1M slalom semifinal junior |
35. | 62.05 | 73,4 | - | |
15.08.2023 20.08.2023 |
157 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 - Krakow (POL) | USD Krakow | K1M slalom heat junior |
10. | 7.07 | 8,8 | - | |
29.07.2023 30.07.2023 |
104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 1 |
70. | 15.33 | 16,9 | - | ||
29.07.2023 30.07.2023 |
104 ICF World Ranking Race Praha | K1M slalom heat 2 |
92. | 113.89 | 122,9 | - | ||
20.07.2023 23.07.2023 |
156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom semifinal junior |
27. | 12.09 | 13,1 | - | ||
20.07.2023 23.07.2023 |
156 ECA Mistrovství Evropy juniorů a U23 - Bratislava (SVK) | K1M slalom heat junior |
17. | 6.60 | 8,1 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
9 | 9 |
HODAS-PAUER Daniel | sl 100/2 20.07.25 | sl 100 19.07.25 | sl 0 24.05.24 | sl 157 15.08.23 | sl 157 15.08.23/2 | sl 104 29.07.23 | sl 104 29.07.23/2 | MEj 2023 20.07.23 | MEj 2023 20.07.23/2 |
pořadí | 9. | 11. | 19. | 10. | 35. | 92. | 70. | 17. | 27. |
odstup % | 12,5 | 17,8 | 23,0 | 8,8 | 73,4 | 122,9 | 16,9 | 8,1 | 13,1 |
% poražených soupeřů | 61,9 | 52,4 | 76,6 | 80,4 | 12,8 | 10,8 | 48,5 | 48,4 | 10,3 |
pořadí | 2023 | 2024 | 2025 | celkem |
---|---|---|---|---|
průměr | 41.8 | 19.0 | 10.0 | 32.2 |
medián | 27 | 19 | 9 | 19 |
modus | 10 | 19 | 9 | 9 |
počet závodů | 6 | 1 | 2 | 9 |
průměrný odstup od vítěze % | 40,5 | 23,0 | 15,2 | 32,9 |
průměrné % poražených soupeřů | 35,2 | 76,6 | 57,2 | 44,7 |
počet jízd | 12 | 2 | 4 | 18 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 1 100,0% | 2 100,0% | 3 33,3% |
čistých jízd | 8 66,7% | 1 50,0% | 2 50,0% | 11 61,1% |