| datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20.07.2025 | 0 ECA Cup Race 2 | K1M slalom -U14 |
42. | 147.24 | 155,0 | - | ||
| 20.07.2025 | 0 ECA Cup Race 2 | C1M slalom -U14 |
10. | 64.17 | 63,8 | - | ||
| 19.07.2025 | 100 ECA Cup v Roudnici n.L. race 1 | K1M slalom -U14 |
15. | 33.44 | 32,6 | - | ||
| 19.07.2025 | 100 ECA Cup v Roudnici n.L. race 1 | C1M slalom -U14 |
9. | 125.67 | 116,7 | - | ||
| 27.07.2024 28.07.2024 |
ECA Junior Canoe Slalom European Cup - Bratislava | USD Čunovo | K1M slalom -U14 |
34. | 56.20 | 79,7 | - | |
| 21.07.2024 | 99 ECA Junior CUP ve slalomu v Roudnici n.L. | USD Roudnice nad Labem | K1M slalom -U14 |
53. | 7/ZM | 98.01 | 92,0 | - |
| 20.07.2024 | 98 ECA Junior CUP ve slalomu v Roudnici n.L. | USD Roudnice nad Labem | K1M slalom -U14 |
58. | 8/ZM | 160.53 | 139,5 | - |
| K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 2 | 7 |
| DARABOS Teodor | sl 100/2 20.07.25 | sl 100 19.07.25 |
| pořadí | 10. | 9. |
| odstup % | 63,8 | 116,7 |
| % poražených soupeřů | 25,0 | 33,3 |
| pořadí | 2025 | celkem |
|---|---|---|
| průměr | 9.5 | 9.5 |
| medián | 9 | 9 |
| modus | 9 | 9 |
| počet závodů | 2 | 2 |
| průměrný odstup od vítěze % | 90,2 | 90,2 |
| průměrné % poražených soupeřů | 29,2 | 29,2 |
| počet jízd | 4 | 4 |
| lepší 1. jízda | 1 50,0% | 1 50,0% |
| čistých jízd | 1 25,0% | 1 25,0% |
| DARABOS Teodor | sl 100/2 20.07.25 | sl 100 19.07.25 | ECA Bratisla 27.07.24 | sl 99 21.07.24 | sl 98 20.07.24 |
| pořadí | 42. | 15. | 34. | 53. | 58. |
| odstup % | 155,0 | 32,6 | 79,7 | 92,0 | 139,5 |
| % poražených soupeřů | 6,8 | 69,6 | 29,8 | 7,1 | 1,7 |
| pořadí | 2024 | 2025 | celkem |
|---|---|---|---|
| průměr | 48.3 | 28.5 | 40.4 |
| medián | 53 | 15 | 42 |
| modus | 34 | 15 | 15 |
| počet závodů | 3 | 2 | 5 |
| průměrný odstup od vítěze % | 103,7 | 93,8 | 99,8 |
| průměrné % poražených soupeřů | 12,9 | 38,2 | 23,0 |
| počet jízd | 6 | 4 | 10 |
| lepší 1. jízda | 3 100,0% | 0 0,0% | 3 60,0% |
| čistých jízd | 1 16,7% | 1 25,0% | 2 20,0% |