datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
08.07.2025 13.07.2025 |
0 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 | Foix, Francie | MX1 slalom cross junior individual |
15. | 3.07 | 6,0 | - | |
08.07.2025 13.07.2025 |
0 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 | Foix, Francie | MX1 slalom cross junior |
19. | 50.93 | 103,8 | - | |
08.07.2025 13.07.2025 |
0 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 | Foix, Francie | C1M slalom heat junior |
35. | 25.02 | 26,8 | - | |
08.07.2025 13.07.2025 |
0 ICF Mistrovství světa juniorů a U23 | Foix, Francie | K1M slalom heat junior |
62. | 64.69 | 77,6 | - | |
12.06.2025 15.06.2025 |
0 ICF Světový pohár #2 | MX1 slalom cross |
57. | 38.56 | 62,8 | - | ||
12.06.2025 15.06.2025 |
0 ICF Světový pohár #2 | K1M slalom heat |
62. | 26.50 | 29,1 | - | ||
05.06.2025 08.06.2025 |
0 ICF Světový pohár #1 | MX1 slalom cross |
42. | 49.83 | 99,3 | - | ||
05.06.2025 08.06.2025 |
0 ICF Světový pohár #1 | K1M slalom heat |
62. | 21.08 | 25,2 | - |
K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
---|---|---|---|---|---|---|
3 | 1 | 4 |
CHECA BARO Nil | sl 0 08.07.25 | sl 0 12.06.25 | sl 0 05.06.25 |
pořadí | 62. | 62. | 62. |
odstup % | 77,6 | 29,1 | 25,2 |
% poražených soupeřů | 16,4 | 23,8 | 24,7 |
pořadí | 2025 | celkem |
---|---|---|
průměr | 62.0 | 62.0 |
medián | 62 | 62 |
modus | 62 | 62 |
počet závodů | 3 | 3 |
průměrný odstup od vítěze % | 44,0 | 44,0 |
průměrné % poražených soupeřů | 21,6 | 21,6 |
počet jízd | 6 | 6 |
lepší 1. jízda | 0 0,0% | 0 0,0% |
čistých jízd | 3 50,0% | 3 50,0% |
CHECA BARO Nil | sl 0 08.07.25 | sl 0 08.07.25/2 | sl 0 12.06.25 | sl 0 05.06.25 |
pořadí | 19. | 15. | 57. | 42. |
odstup % | 103,8 | 6,0 | 62,8 | 99,3 |
% poražených soupeřů | 74,6 | 80,3 | 30,9 | 46,8 |
pořadí | 2025 | celkem |
---|---|---|
průměr | 33.3 | 33.3 |
medián | 19 | 19 |
modus | 15 | 15 |
počet závodů | 4 | 4 |
průměrný odstup od vítěze % | 68,0 | 68,0 |
průměrné % poražených soupeřů | 58,2 | 58,2 |
počet jízd | 8 | 8 |
lepší 1. jízda | 4 100,0% | 4 100,0% |
čistých jízd | 8 100,0% | 8 100,0% |