| datum | závod | místo | <l.k. | poř. | v.k. | odstup [s] | odstup [%] | body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.07.2010 04.07.2010 |
Slalomy v Kadani | Kadaňský mlýn | C2M slalom sobota 3.7.2010 VOLÁK Jaroslav |
4. | 27.40 | 27,8 | - | |
| 03.07.2010 04.07.2010 |
Slalomy v Kadani | Kadaňský mlýn | C2M slalom neděle 4.7.2010 VOLÁK Jaroslav |
9. | 31.30 | 33,5 | - |
| Jméno | Oddíl | VT slalom | VT sjezd | dat.změny |
|---|---|---|---|---|
| TJ Ohře Klášterec | K1: C1: C2: | K1: C1: C2: | 28.05.11 vyrazen z RVP |
| K1sl | C1sl | C2sl | K1sj | C1sj | C2sj | celkem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 2 |
| typ závodu | průměr | medián | modus | počet výsledků |
|---|---|---|---|---|
| Český pohár | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
| NKZ | 0.0 | 0.0 | 0 | 0 |
| veřejné závody | 6.5 | 4.0 | 4 | 2 |
| C2M | 6.5 | 4.0 | 4 | 2 |
| typ závodu | 1. místo | 1. ze všech výsledků [%] | 2. místo | 2. ze všech výsledků [%] | 3. místo | 3. ze všech výsledků [%] | celkem medailí | celkem medailí ze všech výsledků | počet výsledků |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Český pohár | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
| NKZ | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 | - | 0 |
| veřejné závody | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
| C2M | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
| Celkem | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 0 | 0,0 | 2 |
| typ závodu | počet jízd | penalizace celkem | průměr na jízdu | počet čistých jízd | % čistých ze všech |
|---|---|---|---|---|---|
| Český pohár | 0 | 0 | - | 0 | - |
| NKZ | 0 | 0 | - | 0 | - |
| veřejné závody | 4 | 22 | 6 | 1 | 25,0 |
| C2M | 4 | 22 | 6 | 1 | 25,0 |
| Celkem | 4 | 22 | 6 | 1 | 25,0 |
| Oupicová Kateřina | Kadaňský mlý 03.07.10 | Kadaňský mlý 03.07.10/2 |
| pořadí | 9. | 4. |
| odstup % | 33,5 | 27,8 |
| % poražených soupeřů | 11,1 | 62,5 |
| pořadí | 2010 | celkem |
|---|---|---|
| průměr | 6.5 | 6.5 |
| medián | 4 | 4 |
| modus | 4 | 4 |
| počet závodů | 2 | 2 |
| průměrný odstup od vítěze % | 30,6 | 30,6 |
| průměrné % poražených soupeřů | 36,8 | 36,8 |
| počet jízd | 4 | 4 |
| lepší 1. jízda | 2 100,0% | 2 100,0% |
| čistých jízd | 1 25,0% | 1 25,0% |